📰 Cadillac объявил о смене руководителя команды: Марцин Будковски занял место Грэма Лоудона, который возглавлял проект с ранних этапов его создания.
Решение о смене руководителя принял лично генеральный директор команды Cadillac Дэн Тоурисс, а Лоудон был поставлен в известность об этом утром того же дня.
«Мы благодарны Грэму Лоудону за его руководство и за ту роль, которую он сыграл в создании команды Cadillac в Формуле-1 с нуля.
Его вклад помог заложить прочный фундамент на этапе формирования проекта. Мы благодарим его за преданность делу и желаем ему всего наилучшего», — заявил Тоурисс.
Будковский хорошо известен в Формуле-1 по работе на руководящих должностях в Renault, Alpine и FIA. К обязанностям руководителя он приступит уже в следующие выходные на гран-при Нидерландов.
@racejournal • #новости 🏷
«Формула-1» - канал из категории «Спорт», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 26 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 81 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
🏎️ Президент и генеральный директор «Формулы-1» Стефано Доменикали допустил, что Гран-при Германии может вернуться в календарь чемпионата в среднесрочной перспективе.
В последний раз гонка «Формулы-1» в Германии проходила в пандемийном 2020 году под названием Гран-при Айфеля, а официальный Гран-при Германии в последний раз принимал Хоккенхайм годом ранее.
В последние годы чемпионат постепенно уходит от своего традиционного европейского ядра: из-за роста числа гонок в США и на Ближнем Востоке места для таких исторических этапов, как Гран-при Германии и Франции, остается все меньше.
🇩🇪 Однако теперь, когда немецкие автогиганты Mercedes и Audi активно заявляют о себе в чемпионате, интерес к «Формуле-1» в стране снова растет.
💬 Во время телефонной конференции с инвесторами Уолл-стрит Доменикали отметил: «Что касается перспектив проведения Гран-при Германии, не стоит забывать: к нам пришли Audi, у нас есть Mercedes-Benz и крупные партнеры со штаб-квартирами в Германии. Думаю, сейчас страна хочет, чтобы мы подумали о среднесрочной перспективе: сможет ли этап вернуться в календарь и, что еще важнее, снова стать одним из ключевых рынков для "Формулы-1", как это было 20 лет назад. Это и есть основа диалога. Мы понимаем, что процессы в Германии идут не так быстро, но ситуация меняется. Я вижу потенциал: в будущем этот рынок может стать очень интересным и для медиа, и для промоутеров. Это не краткосрочное решение, но это точно произойдет».
🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться
Бывший гонщик Формулы-1 Стефан Йоханссон оценил Макса Ферстаппена и заявил: любой коллектив мечтал бы заполучить такого пилота. По словам шведа, нидерландец даже без идеальной машины часто показывает чудеса и остается невероятно силен. Он уверен, что у Ферстаппена будет огромный выбор при уходе из команды: каждый клуб отдал бы правую руку ради его перехода.
👉Формула-1 MAX: max.ru/f1sportru
