Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.
Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot
#6WPKJ
Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.
Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot
#6WPKJ
День ВВС России!
Сегодня отечественным военно-воздушным силам исполняется 114 лет.
Пройдя более чем вековой путь, от первых аэростатов и утлых этажерок до современных реактивных боевых самолётов, сегодня ВВС России являют собой мощный род войск, оснащённый самой современной авиационной техникой и вооружением.
Сегодня основу ВВС России составляют совершенные боевые авиационные комплексы поколений 4++ и 5, вертолёты, беспилотные авиационные системы.
Но за каждой машиной стоят люди — лётчики и штурманы, инженеры и техники, специалисты аэродромных служб и все те, кто обеспечивает готовность нашей авиации к выполнению поставленных перед нею задач.
Военная авиация всегда была одним из важнейших элементов обороноспособности нашей страны. Её история наполнена примерами мужества, профессионализма и верности воинскому долгу — от героев первых воздушных сражений и лётчиков Великой Отечественной войны до современных поколений авиаторов, выполняющих боевые задачи в рамках СВО.
АО "Авиасалон" всей души желает всем военнослужащим и ветеранам Военно-воздушных сил России крепкого здоровья, благополучия, побед, и, уже традиционно, чтобы количество ваших взлётов и посадок всегда были равны!
С Праздником, друзья!
С Днём Военно-воздушных сил России!
📷 Фото: МАКС
#ДеньВИстории
🙂 Подписывайся на нас в MAX
🙂 https://www.aviasalon.com/
🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм
«Крылья войны» - канал из категории «Другое», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 24 613 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 83 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
Китайские гиперзвуковые системы смогут ориентироваться по звездам при потере GPS
Китайские специалисты заявили о создании технологии, которая позволяет гиперзвуковым аппаратам использовать звезды для навигации при подавлении или отказе спутниковых систем GPS и BeiDou. Проект, разработанный при участии Гуандунской академии аэрокосмических исследований, недавно прошел итоговую экспертную оценку.
Задача особенно сложна из-за условий полета на скоростях свыше М=5. При движении аппарата через атмосферу вокруг него формируется ударная волна и раскаленный слой газа (плазма). Температура может превышать тысячу градусов, а возникающее инфракрасное излучение значительно затрудняет работу оптических датчиков.
Кроме того, горячий газ искажает проходящий через него свет звезд. В результате сенсору становится трудно определить положение звездных ориентиров — именно тех, которые необходимы для астрономической навигации.
Китайская исследовательская группа создала базы данных теплового и химического излучения нагретого воздуха, а также разработала программные модели для оценки возникающих помех. По данным академии, моделирование позволило прогнозировать искажение звездного света с высокой точностью. На этой основе был изготовлен прототип звездного датчика, рассчитанного на работу в условиях интенсивных аэродинамических помех.
Испытания показали, что при отсутствии сильных помех система распознавала звездные изображения более чем в 99% случаев. Даже при выраженном воздействии излучения показатель превышал 80%, а точность определения ориентации составляла менее 5 угловых секунд. Для сравнения, одна угловая секунда — это 1/3600 градуса.
Практический смысл технологии заключается прежде всего в создании дополнительного резервного канала навигации. Комбинация инерциальной системы и ориентации по звездам потенциально позволит сохранять работоспособность даже при подавлении спутниковой навигации.
При этом речь пока идет о результатах исследований и испытаний прототипа, а не о подтвержденном применении системы на конкретных серийных гиперзвуковых ракетах.
👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС
Польша ожидает последнего американского «Гусара»
Очередной истребитель F-35PL Husarz («Гусар») совершил первый полёт в Форт-Уэрте (шт. Техас). Это последний – шестнадцатый – самолёт, собранный для ВВС Польши в США. Ещё шестнадцать машин будут собраны на предприятии в Камери (Италия).
Договор на поставку 32-х истребителей Lockheed Martin F-35A Lightning II польским ВВС был подписан в январе 2020-го года. Сумма контракта с правительством США составила ~$4,6 млрд. долларов. Она включала не только сами самолеты, но и запасные двигатели, тренажеры, обучение персонала и логистическую поддержку. У польских авиаторов машины получили обозначение F-35PL Husarz. Они должны были заменить устаревшие МиГ-29 и Су-22 советского производства. Окончание поставок планируется на 2030-й год.
Первые три серийных самолета прибыли на 32-ю базу тактической авиации ВВС Польши «Ласк» (Лодзинское воеводство, к западу от Варшавы) в конце мая текущего года. Самая первая собранная для Польши машина находится на авиабазе ВВС Национальной гвардии США «Эббинг» для переподготовки пилотов и обучения технического персонала. Остальные машины, включая взлетевший 5 августа б/н 3516, осваиваются польскими лётчиками для перегона на место базирования.
Завод в Камери (Cameri, север Италии) единственным центром сборки истребителей F-35 (версии «А» и «В») за пределами США. Помимо окончательной сборки, специалисты Leonardo собирают здесь центропланы и консоли крыла для всех истребителей F-35 (в т.ч. и собираемых в США).
Серийная сборка на заводе началась в 2015-м году, когда был выкачен первый итальянский F-35A. Позже к числу «потребителей» присоединились ВВС Нидерландов, теперь там будут собираться машины второй партии для Польши. Помимо сборки новых самолетов, в Камери производят запчасти и выполняют «тяжелые» формы ремонта.
Впрочем, Польша ещё со времён СЭВ унаследовали достаточно серьёзную «оборонку» – включая авиационную промышленность. Так что в Варшаве надеются со временем «перетянуть» к себе задачи по поддержанию лётной годности американских истребителей.
Для поляков F-35PL Husarz ценен тем, что может не только действовать самостоятельно, но и передавать тактическую информацию польским F-16, ЗРК Patriot и Narew, артиллерии и союзникам. Глобальная модернизация польских ВС включает постановку на вооружение танков Abrams и K2, гаубиц K9 и Krab, РСЗО HIMARS и Chunmoo. систем ПВО Wisła и Narew. ВВС закупают вертолеты AH-64E Apache. На флоте появляются фрегаты Miecznik, тральщики Kormoran II и береговые комплексы NSM. Значительная часть этих систем вооружения имеют терминалы Link 16.
Пугая себя милитаризацией Калининградской области и Белоруссии, Варшава формирует мощные вооруженные силы. Будучи свежеиспечённым членом НАТО, Польша изо всех сил демонстрирует лояльно союзникам, и в первую очередь, конечно, США.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Польша ожидает последнего американского «Гусара»
Очередной истребитель F-35PL Husarz («Гусар») совершил первый полёт в Форт-Уэрте (шт. Техас). Это последний – шестнадцатый – самолёт, собранный для ВВС Польши в США. Ещё шестнадцать машин будут собраны на предприятии в Камери (Италия).
Договор на поставку 32-х истребителей Lockheed Martin F-35A Lightning II польским ВВС был подписан в январе 2020-го года. Сумма контракта с правительством США составила ~$4,6 млрд. долларов. Она включала не только сами самолеты, но и запасные двигатели, тренажеры, обучение персонала и логистическую поддержку. У польских авиаторов машины получили обозначение F-35PL Husarz. Они должны были заменить устаревшие МиГ-29 и Су-22 советского производства. Окончание поставок планируется на 2030-й год.
Первые три серийных самолета прибыли на 32-ю базу тактической авиации ВВС Польши «Ласк» (Лодзинское воеводство, к западу от Варшавы) в конце мая текущего года. Самая первая собранная для Польши машина находится на авиабазе ВВС Национальной гвардии США «Эббинг» для переподготовки пилотов и обучения технического персонала. Остальные машины, включая взлетевший 5 августа б/н 3516, осваиваются польскими лётчиками для перегона на место базирования.
Завод в Камери (Cameri, север Италии) единственным центром сборки истребителей F-35 (версии «А» и «В») за пределами США. Помимо окончательной сборки, специалисты Leonardo собирают здесь центропланы и консоли крыла для всех истребителей F-35 (в т.ч. и собираемых в США).
Серийная сборка на заводе началась в 2015-м году, когда был выкачен первый итальянский F-35A. Позже к числу «потребителей» присоединились ВВС Нидерландов, теперь там будут собираться машины второй партии для Польши. Помимо сборки новых самолетов, в Камери производят запчасти и выполняют «тяжелые» формы ремонта.
Впрочем, Польша ещё со времён СЭВ унаследовали достаточно серьёзную «оборонку» – включая авиационную промышленность. Так что в Варшаве надеются со временем «перетянуть» к себе задачи по поддержанию лётной годности американских истребителей.
Для поляков F-35PL Husarz ценен тем, что может не только действовать самостоятельно, но и передавать тактическую информацию польским F-16, ЗРК Patriot и Narew, артиллерии и союзникам. Глобальная модернизация польских ВС включает постановку на вооружение танков Abrams и K2, гаубиц K9 и Krab, РСЗО HIMARS и Chunmoo. систем ПВО Wisła и Narew. ВВС закупают вертолеты AH-64E Apache. На флоте появляются фрегаты Miecznik, тральщики Kormoran II и береговые комплексы NSM. Значительная часть этих систем вооружения имеют терминалы Link 16.
Пугая себя милитаризацией Калининградской области и Белоруссии, Варшава формирует мощные вооруженные силы. Будучи свежеиспечённым членом НАТО, Польша изо всех сил демонстрирует лояльно союзникам, и в первую очередь, конечно, США.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
